一把铲煤锹 三代火车司机的铁路情

　　泵类喷漆房漆雾粘穿刺线夹铁锹，不是什么稀罕物件，生活中常常能见到。但在太原机务段老高家，却有一把铲煤锹，它见证了如今

　　每次看到这把铲煤锹，回想起18岁时在斯波型蒸汽机车上当司炉工的经历，高国柱都感慨不已。“那时，蒸汽机车时速30公里，全靠司炉工往炉床投煤。我左手拽炉门链子，右手用小钢锹从煤水车上铲煤，一趟车烧三五吨煤，手上的功夫得到家。”

　　1949年，新中国成立，这把铲煤锹也伴随着高国柱，从一个司炉工成长为一名光荣的火车司机。作为建国后的第一批火车司机，高国柱怀抱着“到祖国最需要的地方去”的信念，奔赴内蒙古赛汗塔拉，积极投身到三线建设中去。

　　赛汗塔拉自然环境恶劣，春秋两季风沙弥漫，冬季气温最低达零下42度，给机车的安全运行带来极大困难。但高国柱始终严格要求自己，从未发生过任何安全事故。由于技术过硬，表现出色，他被认命为中苏国际列车特别包乘组特包车的司机长，驾驶蒸汽机车，拉响开通中苏国际列车的汽笛。

　　高国柱拉响了火车汽笛，也拉响了高明生心中的“火车梦”。被父亲的光辉岁月感染，高明生也走上了火车司机岗位。而那把被父亲保留下来的铲煤锹，也成为了激励他奋进的动力。

　　参加工作的37年间，无论是最初的学徒工、司炉工，还是后来的副司机、司机，高明生始终谨记父亲的教诲，吃苦耐劳，勤练技术，把事情做到最好。金牌司机、先进生产者、先进个人，未发生任何责任事故、安全行车130余万公里，是高明生退休时交给父亲的答卷，也是他为铁路事业挥洒青春与汗水的最好回报。

　　高明生说：“开了一辈子火车，对火车有很深的感情，所以每当看到儿子驾驶电力机车奔驰在铁路线上，就觉得欣慰又自豪。”如今，高家第三代高斌接过了爷爷和父亲的接力棒，也接过了他们的嘱托与期望。

　　出生于铁路世家，从小就被铁路人安全正点的作风影响，高斌每次出乘，都会早到30分钟，认真学习行车规章，提前预想操纵要领，细致检查机车部件，做好充分的准备工作。值乘中，他紧盯每一架信号机，撂好每一把闸，就连手比姿势、值乘姿势也不走样，以高度的专注力和责任心完成每趟列车的牵引任务。

　　“从小就听爷爷讲铲煤锹的故事，如今我当了火车司机，才能体会到他老人家的感受。”逢年过节，召开家庭会议是高家的传统。高斌听爷爷和父亲讲他们的过去，也展望自己的未来。“爷爷和父亲是我最好的榜样，我要向他们看齐，爱岗敬业、拼搏奉献，争当一名优秀的火车司机。”

　　铁锹，不是什么稀罕物件，生活中常常能见到。但在太原机务段老高家，却有一把铲煤锹，它见证了如今97岁高龄的高国柱“激情燃烧的岁月”，见证了高家三代人的接力与传承，更见证了“高家军”与时代同行，为铁路奋斗的精神和风采。